F1 Mania عبارة عن سلسلة من محاكيات سيارات سباق الفورمولا 1 المبنية على لعبة F1 Challenge 1999-2002 القديمة الجيدة. يختلف عن السلسلة "الرسمية" لألعاب F1 من Codemasters Birmingham في حجمها الضئيل (حوالي 500 ميجابايت) ، أقل واقعية ، ليس مثل هذه المجموعة الكبيرة من الوظائف وغياب نظام أو مهام ، لكن ما لديها يجعل هذا لعبة واحدة من أكثر المحاكاة واقعية سيارة "الفورمولا 1".
ضروري
الكمبيوتر المثبت F1Mania2014.exe الكثير من وقت الفراغ
تعليمات
الخطوة 1
التثبيت والتشغيل الأول
قم بتشغيل المثبت. بعد التثبيت ، في مجلد اللعبة ، نجد ملف ADDONx32 أو ADDONx64 ، اعتمادًا على مستوى نظام التشغيل الخاص بك. مطلوب اتصال بالإنترنت. سيتم تحديث اللعبة. سيتعين علينا الانتظار - يميل هذا البرنامج إلى التوقف لبضع دقائق في نهاية التحديث. ثم ستبدأ قائمة إعداد اللعبة وتثبيت التعديلات. يمكنك ترك هذه النافذة مفتوحة أو مغلقة ، ولكن عليك أولاً التحقق من وظائف اللعبة. في نظامي التشغيل Windows 2000 / ME و XP ، فقط انقر نقرًا مزدوجًا فوق ملف F1Mania2014Practicing.exe. عادةً لا يتم إنشاء اختصار على سطح المكتب ، ولكن إذا كان كذلك ، فلا تقم بتشغيل اللعبة منه! قد تحدث مشكلات توافق معينة في نظام التشغيل Windows 7 والإصدارات الأحدث. لكي تعمل اللعبة ، تحتاج إلى التوافق مع نظام التشغيل Windows 98 في خصائص ملفات F1Mania2014.exe و F1Mania2014Practicing.exe ، في علامة التبويب التوافق.عادةً ما يكون ذلك مفيدًا ، ولكن إذا لم ينجح ، فاقرأ نصائح في المنتديات حول هذه المشكلة. إذا رأيت على الشاشة مرآبًا افتراضيًا بسيارة سكوديريا فيراري وفيديو متكرر مع السائق ألونسو في أعلى اليسار وسمعت أغنية زاندريا - أنقذ حياتي ، فكل شيء يعمل. للراحة ، يمكنك إنشاء اختصار لملف F1Mania2014Practicing.exe ووضعه على سطح المكتب.
يمكنك الآن متابعة تثبيت الوظائف الإضافية.
الخطوة 2
تثبيت الإضافات
لذلك ، بعد التحديث ، بعد فترة من الوقت كان يجب أن يكون لديك نافذة لتثبيت الإضافات مع وجود سيارة Caterham في الخلفية (بالمناسبة ، لم تعد فرق "Caterham" و "Marusya" موجودة هذا العام ، ولكن هناك شائعات بأن "هوندا" ستعود ، وفي غضون عام سيتم تجديد شبكة البداية بسيارتين أخريين من الفريق الأمريكي الجديد). لذا ، فإن أول ما يثير اهتمامنا هو إضفاء الطابع الروسي على اللعبة - أعتقد أنه ليس كل محبي محاكاة يتحدثون الإنجليزية ، علاوة على ذلك ، يعرفون مصطلحات واحتراف سباقات السيارات. للقيام بذلك ، انقر فوق رمز مفتاح الربط بمطرقة وفي القائمة التي تفتح ، في سطر اللغة ، حدد روس. كما وضعنا روس في التعليق. اكتمل الترويس في اللعبة ، بما في ذلك خطاب المهندس في الراديو ، ولكن هناك بعض اللحظات المضحكة - لم تتم ترجمة أسماء بعض الطيارين ، وبعضها يبدو غير عادي. على سبيل المثال ، لقب المتسابق الياباني كوباياشي مألوف أكثر لدى المعجبين باسم كوباياشي ، لأن المعلق بوبوف أعلنه في السباقات. في نفس النافذة ، بناءً على إمكانيات جهاز الكمبيوتر الخاص بك ، قم بإعداد العناصر الأخرى: الرسومات ، Blesk وغيرها. لا تحتاج إلى لمس القياس عن بعد و HUD على الإطلاق. بدون معرفة الأمر ، لن يساعدك القياس عن بُعد كثيرًا ، و HUD هي واجهة شاشة اللعبة التي نراها أثناء السباق. ومن المثير للاهتمام ، أنه كلما زادت قيمة اللمعان التي تختارها ، كلما كانت السيارة أكثر واقعية.
بعد ذلك ، يمكنك اختيار دقة شاشة مناسبة: ارجع إلى القائمة الرئيسية وحدد رمز الشاشة. هناك ، حدد صورة بدقة شاشتك. قم بتثبيت شاشة LCD متحركة أو ثابتة على عجلة القيادة إذا كنت تنوي اللعب بمنظر قمرة القيادة بدون شاشة HUD (يجب عدم الخلط بينه وبين قمرة القيادة في التلفزيون - منظر من كاميرا مثبتة على مدخل الهواء العلوي للسيارة). للراحة ، يمكنك ضبط عداد السرعة على الجانب الأيسر من الشاشة - عند إزالة غطاء المحرك ، يمكنك رؤية السرعة عليه. يمكن ترك باقي العناصر بمفردها إذا كنت ستلعب لوحة المفاتيح. ليس من المنطقي تغيير مجموعات المطاط إذا لم تفهم ذلك ، على الرغم من أنه من المفيد معرفة خصائصها.سأتحدث عنها لاحقًا.
الخطوه 3
أول محاولة
يمكنك الآن تجربة اللعبة أثناء العمل واستنتاج ما إذا كان هذا النوع من محاكيات السيارات مناسبًا لك. ابدأ اللعبة ، في السطر فوق المرآب الذي يحتوي على الأسهم ، حدد "الاختبارات" ، ثم انقر فوق الزر "قبول" في الجزء السفلي الأيمن أسفل المرآب. يرجى ملاحظة - عند تحريك المؤشر فوق عنصر ما ، يظهر تلميح (كما هو الحال مع نفس زر "قبول"). في قائمة تحديد المسار المفتوحة في سطر "Rivals" ، قم بتعيين القيمة على 0 ، بحيث لا يتداخل أي شخص ولا شيء ، باستثناء مهارات القيادة الخاصة بك ، مع مسح المسار. يمكن ترك الطقس بنفس القيمة ، ولكن هناك احتمال أن تمطر ويجب تغيير الإطارات. لذلك ، من الأفضل اختيار "بدون تغيير". الموضع على شبكة البداية ليس مهمًا - يتم البدء من ممر الحفرة (ممر الحفرة هو فرع من المسار الذي تدخل السيارات على طوله توقفات الحفرة أو التي تبدأ منها أثناء التأهيل ، وكذلك البداية من الحفرة يستخدم الممر كعقوبة لسائق السيارة). الآن حدد المسار. أوصي ملبورن ، أستراليا. المسار سريع للغاية ، مع وفرة من المنعطفات عالية السرعة والانعطافات بزاوية قائمة. متوسط الوقت بالنسبة لمتسابق الممرات المبتدئ هو دقيقة و 45 ثانية على سيارة غير مهيأة. مونزا وإيطاليا ومونتريال بكندا مناسبة أيضًا. مونزا ، وفقًا لبوبوف ، ليست مسارًا عالي السرعة للغاية ، على الرغم من أنه بشكل عام يبدو أن هناك عددًا قليلاً جدًا من المنعطفات. يتكون معظم مونتريال من مقاطع مستقيمة ، على الرغم من وجود الثعابين والمنعطفات الحادة. في حلبة ساو باولو البرازيلية ، لا توجد أيضًا زوايا حادة تتطلب كبحًا خطيرًا. بالمناسبة ، تسمى المنعطفات في مصطلحات السباقات الملكية chicanes ، والانعطاف 180 درجة هو دبوس الشعر. على العديد من الطرق السريعة ، تحتوي المنعطفات على أسماء خاصة بها للأشياء الموجودة بجوارها. تسمى الحواجز المخططة الموجودة في الخارج أو داخل المنعطف حواجز.
لذلك ، تم تحديد المسار ، التنزيل قيد التقدم. تحتوي بعض المسارات على تعليقات تسمعها في هذا الوقت. السيارة في الصندوق ، جاهزة للانطلاق. يُسمع صوت معدني مميز يتم من خلاله إنزال السيارة على الأرض. كل ما عليك فعله هو النقر فوق الزر "Go to track". يعطي المضيف الأمر ، ويقوم الطيار تلقائيًا بتشغيل المحدد (يحد من السرعة في ممر الحفرة) ، وتتدحرج السيارة ، كما لو كانت في الطيار الآلي ، نحو نهاية حارة الحفرة. بشكل افتراضي ، يتم التحكم في السيارة بواسطة الأزرار W ، A ، S ، D (ليس من الصعب تخمين الزر الذي يؤدي الوظيفة). لاحقًا في الإعدادات ، يمكنك جعل عنصر تحكم سهم مألوف أكثر. يرجى ملاحظة أن الزر S ينشط كلاً من الكبح وترس الرجوع للخلف بضغطة واحدة. إذا لم تقم بتحرير الزر ، فسيتوقف الجهاز ثم يعود للخلف. لا يوجد فرامل يد! للراحة ، يمكن تخصيص الفرامل والرجوع إلى "المساحة".
بشكل افتراضي ، يتم تمكين جميع الوظائف المساعدة ، بما في ذلك مساعدة الفرامل ، لذلك لا تحتاج حتى إلى تحرير دواسة الوقود ، ما عليك سوى التوجيه. لكن الأمر ليس بهذه السهولة أيضًا! من الضروري حساب المسار ، ونقطة الدخول إلى المنعطف ، وما إلى ذلك … قبل ذلك ، أنصحك بمشاهدة فيديو بسباقات F1 حقيقية أو من محاكي سباق آخر - فقط إذا كان هناك طيار عاقل وراء عجلة. على سبيل المثال ، أرفق مقطع فيديو بمواد الفيديو (حلبة ملبورن ، بناءً على لعبة F1 Mania 2012).
الخطوة 4
أساسيات التخصيص
إذا كنت لن تلعب هذه اللعبة بجدية ، فلن تحتاج إلى معرفة الكثير عن الإعدادات ، فقط الأساسيات. أدخل المربع على طول ممر الحفرة أو اضغط على Esc للعودة إلى المربع. انقر فوق الزر "إعدادات" ، في القائمة التي تفتح ، ابحث عن خط "الحافلات" على اليمين. هنا يمكنك تغيير نوع الإطارات. في الوقت الحالي ، لدى Pirelli ستة أنواع مختلفة على الأقل من المطاط. أربعة منها ، والتي تتوفر افتراضيًا ، هي "فائقة النعومة" (تسمى في الحياة الواقعية فائقة النعومة) ، و "ناعمة" (مجرد برمجيات) ، و "متوسطة" (متوسطة) ، و "مطر". في الممرات الجافة ، توفر الإطارات فائقة النعومة أفضل تماسك ، لكنها عادة ما تبلى بسرعة.ومع ذلك ، لن يكون لديهم الوقت للتلف في خمس لفات … عادة ما تكون كافية لعشر لفات ، ولكن هذا يعتمد أيضًا على نوع الأسفلت ، على قذارة المسار. إنها فقط تلك الناعمة تبلى ببطء أكثر وتوفر قبضة جيدة. Inter هو نوع وسيط للمسار الرطب. تستخدم أثناء هطول الأمطار الخفيفة أو بعد المطر. Rainfall - نوع من المطاط يستخدم في هطول الأمطار الغزيرة. بالإضافة إلى هذه الأنواع ، هناك أيضًا متوسطة وصعبة. المتوسط عبارة عن إطار متوسط الصلابة. فهي لا تبلى بسرعة ، فهي تستخدم على مسارات ذات سطح من نوع الطريق المعتاد ، حيث تتآكل البرمجيات فائقة النعومة بسرعة كبيرة. الصلب هو أصعب نوع من المطاط. يتم استخدامه على المسارات الأكثر تآكلًا.
الآن انتبه إلى مستوى الوقود. يجب أن تكون 100 لتر / 36 لفة. بعد ذلك ، انظر إلى الأزرار الموجودة أسفل الشاشة. انقر على زر "الميكانيكا والديناميكا الهوائية". في المنتصف مباشرةً ، سترى منزلقين في الأعلى والأسفل. فوق - downforce، أدناه - المناولة. من الأفضل عدم لمس شريط التمرير السفلي ، ولكن يمكنك العمل مع الشريط العلوي. اعتمادًا على الطريقة التي تحرك بها المنزلق ، ستزداد السرعة القصوى للسيارة ، لكن القوة السفلية ستكون أقل ، ونتيجة لذلك ، سوف تتدهور المناورة قليلاً ، أو على العكس من ذلك ، ستكون السرعة أقل ، لكن السيارة ستكون أكثر واثق من دخول الزوايا.
انتبه الآن إلى العمود الموجود على اليسار. لديها عنصر مثل حجم المبرد. في الحجم الافتراضي (القيمة 4) ، سيبدأ المحرك في الارتفاع بعد ثلاث لفات ، وحتى أسرع على المسارات الساخنة! أنصحك أن تزيدها إلى ستة. ثم يسخن المحرك إلى درجة حرارة "مريحة" تبلغ 200 درجة ويبرد بسرعة (في ظل الظروف العادية ، عند العودة إلى المرآب ، في خط "درجة حرارة المحرك" في نفس القائمة ، سترى رقمًا لا يزيد عن +110 درجة).
انقر الآن على زر "ضغط الإطارات ومحاذاة العجلات". نحن هنا فقط مهتمون بالانهيار والتقارب. الحدبة هي زاوية ميل الحافة الأمامية للعجلات إلى الجسم أو منه (سالب وموجب ، على التوالي). بشكل افتراضي ، تكون هذه القيم قريبة من الحد الأقصى للقيم السلبية ، وهذا ليس صحيحًا تمامًا ، لكن زاوية الحدبة السالبة هي الأكثر فائدة. اضبط زاوية الحدبة يدويًا على -3.0 على كل من العجلات الأربع. ثم ستزيد قبضة العجلات مع المسار بشكل كبير. التقارب الافتراضي طبيعي تمامًا ، يمكنك تركه بمفرده. بالمناسبة ، كلما اقتربت زاوية الحدبة من الصفر ، زادت مساحة التلامس للإطارات مع المسار ، مما يعني أنه كلما كان التماسك أفضل ، ولكن في نفس الوقت يزداد تآكل الإطار. قد لا يأخذ اللاعبون المبتدئون ، الذين يبلغ سباقهم بالكامل خمس لفات ، في الاعتبار عامل التآكل ، ولكن بالنسبة للطيارين الافتراضيين الحقيقيين الذين يتسابقون لمدة ساعتين دون انقطاع في لعبة متعددة اللاعبين ، فإن هذا مهم للغاية.
افتح الآن واحدة من ثلاث قوائم - "ممتص الصدمات والتخليص الأرضي" أو "تخفيف الصدمات" أو "تليين الارتداد". في المنتصف السفلي سيكون هناك شريط تمرير "أكثر ليونة - أصعب". إذا قمت بتحريكه ، فستتغير قيمه في القائمتين الأخريين بشكل متزامن. هذا المنزلق مسؤول عن صلابة ممتص الصدمات. يبدو أنه من الضروري وضع ماصات صدمات ناعمة حتى لا تفقد السيارة سرعتها عند المطبات وعند القيادة على حواجز ، ويبدو أن العجلات ستضغط على المسار تحت أي ظرف من الظروف ، مما يعني أنها ستحافظ على السيارة ، بينما مع الارتداد القوي ، ستكون السيارة قفزة خطيرة على جميع المخالفات وستقفز معها العجلات ، لكنني أثبت عمليًا أنه من الأفضل زيادة صلابة ماصات الصدمات. يمكنك حتى تحريك شريط التمرير إلى اليمين - لن يكون ذلك سيئًا! والحقيقة هي أنه على ماصات الصدمات اللينة ، تبدو السيارة في حالة "معلقة" والعجلات تنزلق باستمرار ، وترتد عند كل عثرة. من الصعب للغاية الدخول في المنعطفات الضيقة. على ماصات الصدمات الصلبة ، يتم الشعور بكل عثرة ، ولكن يتم ضغط جميع العجلات بالتساوي في الأسفلت ، باستثناء تلك اللحظات التي تدخل فيها السيارة في منعطف.ثم ، عند الانعطاف ، تضغط السيارة على كامل كتلة العجلة الأمامية على الجانب المقابل من الزاوية ، مما يوفر أقصى ثبات وانعطاف سلس.
وأخيرًا ، فكر في "علبة التروس". هنا أيضًا ، كل شيء بسيط: يوجد شريط تمرير أسفل الرسم البياني ، حركه إلى اليسار - تتسارع السيارة بشكل أسرع ، لكن السرعة القصوى تتناقص ؛ تحرك إلى اليمين - تزداد السرعة القصوى ، لكن السيارة تستغرق وقتًا أطول لتسريع. من الممكن موازنة القيمتين عن طريق تعديل القيم الموجودة في العمود الأيسر يدويًا ، لكن هذا ليس بالأمر السهل. حاولت بنفسي اكتشاف ذلك وأحرزت بعض التقدم ، لكن لا يمكنني شرح ما يعتمد على ما هو موجود هنا. يمكنك معرفة إعدادات اللعبة نفسها ، والتعقيد ، والقواعد بنفسك. سأخبرك فقط عن قواعد العلم في السباقات الملكية:
الأعلام هي نوع من إشارات الطريق على مضمار الفورمولا 1. تنقل الأعلام المعلومات الضرورية إلى الراكب.
العلم الأخضر - يظهر قبل البداية.
العلم الأحمر - إنهاء السباق ، يجب على جميع الطيارين العودة إلى ميدان البداية أو الحفر.
العلم الأزرق - يُعرض على الطيارين الذين يقترب منهم الأسرع ويتجاوزونهم في دائرة.
العلم الأبيض - يخبر الراكب أن السيارة التي أمامك تتحرك ببطء شديد.
العلم الأصفر - يشير إلى وجود خطر على المسار ، يمنع التجاوز ، يجب تقليل السرعة.
علم مخطط باللون الأصفر والأحمر - يشير إلى أن المسار مغمور بالزيت أو أنه بدأ في هطول الأمطار.
العلم الأسود ، مع رقم بداية المتسابق ، يجبره على دخول الحفر وإيقاف السيارة والخروج منها. يعاقب على العصيان بغرامات بالغة الخطورة.
علم متقلب - انتهى السباق. (وفقًا لقاموس مصطلحات Formula 1 من موقع gimix.narod.ru)
